"Audi TT RS" yra vienas iš tų automobilių, kuriuos arba mėgstate, arba nekenčiate. Tai ne visiems tinkamas automobilis, tačiau kalbant apie eksploatacines savybes, 2004 m. antros kartos TT vis dar yra vienas iš kultinių vokiečių gamintojo automobilių. Be to, tai buvo vienas pirmųjų "Audi" serijinių automobilių su dabar garsiomis "Singleframe" grotelėmis, kurios nuo to laiko puošia beveik visas RS versijas, taip pat daugybę ne RS modelių. Trečiosios kartos TT buvo išleistas 2014 m. ir turėjo keletą naujų variklių: 1,5 l benzininį turbininį variklį su 231 AG ir 2,0 l benzininį turbininį variklį su 296 AG. TT S taip pat buvo siūlomas pasirenkamas "Performance Package", kurio dėka bendra galia padidėjo atitinkamai iki 310 AG ir 354 AG – tai puikiai tinka kelių automobiliui, manome, kad sutiksite..
2004 m. Audi TT RS
Šis automobilis "Audi TT" bendruomenėje įgijo legendos statusą. Audi TT RS buvo pirmasis ribotos gamybos Audi TT mk2 modelis ir buvo gaminamas tik 2003 ir 2004 m. Iš viso buvo pagaminta 1262 vienetai ir visi jie buvo išparduoti išleidimo metu. XXI a. pradžioje "Audi TT RS" buvo daugelio automobilių entuziastų pasirinktas sportinis automobilis. Tai buvo automobilis, kurį vairavo vyrai ir kurį mėgo moterys. Iš tiesų šis automobilis buvo automobilis, kurį mėgo ne tik automobilių entuziastai, bet ir kiti automobilių gamintojai. Audi TT RS buvo automobilis, kurio "Audi TT kaina" beveik negamino. TT RS buvo vienas pirmųjų naujojo "Audi" automobilių sporto padalinio, kuris buvo sukurtas "Audi" įsigijus "Lamborghini", projektų. TT RS buvo sumanytas kaip gryna ir neabejotinai kieta vairavimo mašina. Automobilis nuo pat pradžių buvo kuriamas kaip ribotos gamybos modelis. TT RS buvo varomas 2,5 l penkių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi. Variklis galėjo išvystyti stulbinančią 360 AG galią, kai sūkių dažnis buvo labai aukštas – 6 250 aps/min. Automobilyje buvo montuojama šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. TT RS nuo 0 iki 100 km įsibėgėjo per 5,2 sekundės. Plačiau: https://lt.brcauto.eu/automobiliu-paieska?makes=2083&models=2826&search=1 geri automobiliai ir specialistų patarimai.
Skaityti visą straipsnį “10 dalykų, kuriuos reikia žinoti apie Audi TT RS” »
Pradėkime nuo pagrindinių dalykų: į ką atkreipti dėmesį perkant pagrindinį medžio apdirbimo spaustuvą. Yra nemažai veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant pagrindinį spaustuvą savo dirbtuvėms: – Medžiagos – spaustuvo korpusas paprastai gaminamas iš ketaus arba plieno. Ketaus luitas yra daug sunkesnis už plieną, todėl juo lengviau suveržti didelius medienos gabalus. Tačiau netinkamai apdorotas ketus gali surūdyti, todėl, jei esate pradedantysis, rinkitės iš plieno pagamintą spaustuvą. – Griebtuvo žnyplės paprastai gaminamos iš ketaus arba plieno. Nors kai kurie spaustuvai turi keičiamus žandikaulius, dauguma jų turi fiksuotus žandikaulius. Spaustuvai medienai ir suspaudėjas, kuris reikalingas darbe.
Pirmiausia šiek tiek sužinokime apie parketą. Šio tipo grindys gaminamos iš tarpusavyje sujungtų medienos gabalėlių, kurie yra klijuojami arba susegami. Tai įprasta grindų danga daugelyje namų, paprastai gaminama iš kietmedžio rūšių, pavyzdžiui, ąžuolo, braziliško riešutmedžio ar klevo. Jos būna įvairių spalvų ir paprastai klojamos ant maždaug 20 mm storio pagrindo. Terminas "parketas" yra prancūziškas ir reiškia "sukurti grindis". Tai daugiau kaip 100 metų gaminama inžinerinės medienos rūšis. Parketas dažnai laikomas aukštos klasės grindų dangos pasirinkimu, kuriam būdinga atitinkama kaina. Deja, terminas "parketas" vartojamas dviem skirtingoms grindų dangoms apibūdinti. Iš tikro medžio pagamintos parketlentės paprastai vadinamos "medinėmis" arba "kietmedžio" grindimis. Iš sintetinių medžiagų pagamintos parketlentės kaina gali būti vadinamos "inžinerinėmis" arba "sintetinėmis" grindimis. Plačiau: 